{"id":13077,"date":"2022-04-20T15:50:07","date_gmt":"2022-04-20T20:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.moelleepiniere.com\/?p=13077"},"modified":"2022-04-20T15:50:10","modified_gmt":"2022-04-20T20:50:10","slug":"arutaq-alliance-des-regroupements-des-usagers-du-transport-adapte-du-quebec-le-transport-adapte-au-quebec-un-service-essentiel-en-peril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.moelleepiniere.com\/en\/2022\/04\/arutaq-alliance-des-regroupements-des-usagers-du-transport-adapte-du-quebec-le-transport-adapte-au-quebec-un-service-essentiel-en-peril\/","title":{"rendered":"ARUTAQ – Alliance des Regroupements des Usagers du Transport Adapt\u00e9 du Qu\u00e9bec – Le transport adapt\u00e9 au Qu\u00e9bec : Un service essentiel en p\u00e9ril"},"content":{"rendered":"\n

(COMMUNIQU\u00c9 INT\u00c9GRAL DE L’ARUTAQ CI-DESSOUS)<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Alliance des regroupements des usagers du transport adapt\u00e9 du Qu\u00e9bec (ARUTAQ) fait paraitre un communiqu\u00e9 ce matin. Il d\u00e9nonce le fait que le transport adapt\u00e9 qui est un service essentiel pour des milliers de Qu\u00e9b\u00e9cois en situation de handicap soit en p\u00e9ril.<\/p>\n\n\n\n

M\u00c9MO-Qc soutient le propos l\u2019ARUTAQ dans ce communiqu\u00e9. Nous en profitons pour appuyer davantage que ce service est non seulement en p\u00e9ril, mais il est m\u00eame en voie de dispara\u00eetre dans certaines r\u00e9gions comme les Appalaches o\u00f9 nous travaillons activement sur ce dossier depuis plus d\u2019un an et demi. Nous avons notamment \u00e9crit \u00e0 deux reprises au ministre des Transports, monsieur Bonnardel, concernant ce dossier et nous n\u2019avons re\u00e7u aucune r\u00e9ponse. Nous avons d\u00e9montr\u00e9 par une sortie m\u00e9diatique que la situation est critique dans cette r\u00e9gion (voir reportage sur M. Andr\u00e9 Cloutier, un \u00e9lu de la municipalit\u00e9 de Saint-Joseph de Coleraine qui est en fauteuil roulant). Rien n\u2019a chang\u00e9. Au contraire, la ville de Thetford Mines, mandataire du transport adapt\u00e9, ayant d\u00e9cid\u00e9 de mettre un terme \u00e0 son mandat le 31 d\u00e9cembre prochain, les 19 municipalit\u00e9s de la r\u00e9gion des Appalaches n\u2019auront plus de transport adapt\u00e9 \u00e0 partir du 1er<\/sup> janvier 2023. Ce qui est tout \u00e0 fait inacceptable.<\/p>\n\n\n\n

Plusieurs r\u00e9gions sont aux prises avec ce probl\u00e8me. Actuellement, nous amor\u00e7ons une r\u00e9flexion avec les partenaires qui le souhaitent afin de travailler ensemble sur ce dossier.<\/p>\n\n\n\n

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ARUTAQ – Alliance des Regroupements des Usagers du Transport Adapt\u00e9 du Qu\u00e9bec<\/p>\n\n\n\n

Le transport adapt\u00e9 au Qu\u00e9bec : Un service essentiel en p\u00e9ril<\/strong><\/p>\n\n\n\n

COMMUNIQU\u00c9<\/strong>

L\u00e9vis, le 20 avril 2022 – L’Alliance des Regroupements des Usagers du Transport
Adapt\u00e9 du Qu\u00e9bec (ARUTAQ), qui repr\u00e9sente les 130 000 personnes handicap\u00e9es
admises au transport adapt\u00e9, demande au Gouvernement du Qu\u00e9bec d’intervenir
rapidement afin de rectifier l’impact de sa Loi 17 sur les services de transport adapt\u00e9 au
Qu\u00e9bec, et de voir \u00e0 assurer la p\u00e9rennit\u00e9 des services requis par notre client\u00e8le.
\u00c0 peine 3 ann\u00e9es auront suffit au Gouvernement du Qu\u00e9bec pour mettre en p\u00e9ril les
services de transport adapt\u00e9 qui se sont d\u00e9velopp\u00e9s au Qu\u00e9bec, avec l’ensemble de nos
partenaires, dans les 30 derni\u00e8res ann\u00e9es, pour assurer un acc\u00e8s \u00e0 des services de
qualit\u00e9, en fonction des besoins et des particularit\u00e9s des personnes qui requi\u00e8rent ces
services, sans lesquels elles ne peuvent sortir de chez-elles.<\/p>\n\n\n\n


En mars 2019, alors qu’existait d\u00e9j\u00e0 une p\u00e9nurie de la main-d’oeuvre en transport
adapt\u00e9, le Gouvernement, par son projet de loi 17, a amen\u00e9 un d\u00e9part massif, qui se
poursuit, des chauffeurs de taxi qui, \u00e0 eux seuls, r\u00e9alisaient 7 des 9 millions de
d\u00e9placements annuels en transport adapt\u00e9 au Qu\u00e9bec. En 2022, d\u00e9j\u00e0 plus de 40% des
chauffeurs de taxi ont d\u00e9j\u00e0 abandonn\u00e9 leur pratique, accentuant ainsi la vuln\u00e9rabilit\u00e9
des services de transport adapt\u00e9, partout au Qu\u00e9bec, qui se r\u00e9sulte par des r\u00e9ductions et
des coupures de services. Les voitures taxi et les vans adapt\u00e9es sont remplac\u00e9es par
des autobus et des minibus, obligeant les personnes handicap\u00e9es \u00e0 faire une “run de
lait” pour se rendre \u00e0 destination. Cette situation est un recul sans pr\u00e9c\u00e9dent dans
l’acc\u00e8s aux services et dans la qualit\u00e9 des d\u00e9placements mis en place, depuis 30 ans.
\u00c0 aucun moment, dans sa loi 17, le Gouvernement ne s’est pr\u00e9occup\u00e9 de s’assurer que
l’offre de services soit maintenue, alors qu’il connaissait d\u00e9j\u00e0 le d\u00e9mant\u00e8lement
anticip\u00e9 de l’industrie du taxi et son impact en terme de r\u00e9duction importante des
effectifs humains et des v\u00e9hicules adapt\u00e9s chez ce principal fournisseur de services en
transport adapt\u00e9 au Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n


Pour les usagers du transport adapt\u00e9 dont ces services leur sont essentiels, le
Gouvernement a d\u00e9montr\u00e9 un d\u00e9sint\u00e9r\u00eat total \u00e0 l’\u00e9gard de ce que repr\u00e9sente en termes
de d\u00e9fi et de stress quotidien d’avoir acc\u00e8s \u00e0 un mode de transport adapt\u00e9 s\u00e9curitaire et
de qualit\u00e9 pour se d\u00e9placer, de m\u00eame qu’un irrespect \u00e0 l’endroit de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs
qui ont b\u00e2ti le transport adapt\u00e9, au Qu\u00e9bec.<\/p>\n\n\n\n